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　　扬子晚报记者 冯媛 报道

标题：疫情时代的公共交通：一场持久的挑战与机遇 自从COVID-19疫情爆发以来，全球各地的生活方式和社会结构都遭受了前所未有的冲击。公共交通系统，作为城市基础设施中极为重要的一环，其运作效率和安全性直接影响到城市的生命线。本文将以一段具体的公共交通经历——“坐公交车居然被弄了 2 个小时”为切入点，探讨在疫情期间公共交通面临的挑战以及对社会可能产生的负面或积极影响。 首先，该经历反映了疫情期间公共交通运行效率的显著下降。疫情防控措施要求公共交通工具在车厢消毒、乘客数量控制等方面采取严格措施，这无疑增加了运营的复杂性和成本。例如，为了保持社交距离，许多城市的公交车和地铁都要求减少载客量，这直接导致了乘坐时间的延长和乘客的等候时间增加。这种效率的下降不仅给乘客的日常生活带来不便，还可能影响到城市的经济活动效率，从而对社会经济产生较大的负面影响。 同时，公交车长时间的行驶和等待还凸显了在疫情期间的公共卫生风险。虽然采取了种种防控措施，但在封闭的空间中，长时间的接触还是增加了病毒传播的风险，尤其是在高峰时段。这种风险不仅加剧了公众的心理压力，还可能因为疫情的反复导致更多的社会资源被消耗在疫情防控而非其他社会发展需要上。 不过，困境往往也孕育新的机遇。疫情期间公共交通所面临的挑战也促使相关部门和企业加快科技创新和服务模式的改革。例如，许多城市开始推广无接触支付系统，通过智能手机APP完成乘车支付，减少了交叉感染的风险。同时，一些地区也在尝试通过大数据和智能交通系统优化车辆调度和路线设计，提高运输效率，这在一定程度上缓解了乘客的等待时间和拥挤程度。 此外，公共交通的不便也促使更多人选择步行或骑行上班，这不仅有助于减少疫情传播风险，还有助于提升公众的身体健康和改善城市环境质量。同时，这种出行方式的转变也为城市规划和可持续发展提供了新的思路和要求。 综上所述，疫情期间的公共交通体验虽然在很大程度上给社会带来了挑战和不便，但也是推动公共交通系统革新的一个契机。从长远来看，这些改革和创新不仅有助于提升公共交通系统VNDFJS89FHSDHF34URRJWJKW

　　▲在日本被称为「neet」的一类人，如果生活在没有微电子设备和互联网的时代，会是什么样子？

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